Подмотка (моталка крутилка намотка) тахографа EFAS V2 RUS

Цена: от 2800 руб.*

Гарантия: 1 год

Доставка по России

Способ подключения Характеристика

Отзывы реальных клиентов

Уже давно не секрет, что подмотать тахограф вполне реально. Конечно, эти устройства совершенствуются, но совершенствуются и приборы для их корректировки. Однако у многих водителей все же остаются вопросы, на которые мы попробуем ответить.

Если в вашем автобусе/грузовом автомобиле установлен тахограф серии EFAS V2 RUS, это значит, что вы имеете дело с передовым устройством нового поколения, оснащенным блоком СКЗИ. В нем не получиться накрутить километраж каким-либо кустарным способом. Даже не стоит пытаться! Для этого необходимо приобрести прибор для увеличения пробега, который предназначен для цифрового тахографа и называется «подмотка тахографа с полной имитацией движения». Он представляет собой небольшое устройство, которое способно быстро и грамотно намотать пробег в автомобиле с тахографом.

Наш прибор подойдет, если Вы являетесь владельцем автомобиля с установленным тахографом EFAS V2 RUS. Прибор очень прост в обращении, не нужно обладать знаниями автоэлектрика, для того чтобы установить его на свой автомобиль. Вам достаточно будет получить от нас инструкцию по установке (высылается вместе с прибором) и выполнить все рекомендации. Если вдруг у Вас остались к нам какие-нибудь вопросы, позвоните нам по номеру 8 (800) 200-46-42 (звонок бесплатный) и мы поможем решить все Ваши проблемы.

Способ подключения нашего устройства

*Стоимость устройства: 2800 рублей (обычный генератор)

*Стоимость устройства: 3500 рублей (имитация движения)

Гарантия: 1 год

Все приборы безлимитные

Доставка по России и странам СНГ

Проверка прибора перед каждой продажей

Отзывы реальных клиентов после получения нашего прибора

Прочитать отзывы остальных клиентов

Как известно, тахограф фиксирует скорость транспортного средства, пройденный путь, часы работы водителя и время стоянки авто. Все данные записываются в специальном блоке памяти, поэтому они не поддаются коррекции, а вот намотке – да! Конечно же, можно обратиться за помощью к квалифицированным сотрудникам, но подумайте, во сколько это вам обойдется? Гораздо практичнее купить подмотку тахографа или, как ее еще называют, крутилку тахографа и использовать ее не один раз. Мы предлагаем вам сразу ДВА прибора! Теперь подробнее о них.

Простая моталка тахографа

Прибор является достаточно экономичным и выгодным вариантом для тех, кому нужна подмотка пробега в виду объективных причин. Моталка работает быстро и точно, изменяя километраж во всех электронных блоках и не оставляя никаких следов манипуляции. Секрет устройства заключается в том, что при подключении оно начинает производить те же импульсы, что и датчик скорости, которые регистрируются как движение автомобиля. Диагностические приборы и тестеры не способны выявить коррекцию показателей пробега, поэтому в отношении таких проверок можно оставаться спокойным. Вопрос вызывает лишь то, что крутилка наматывает километраж с превышением скорости. Если ваше начальство обязательно требует распечатанный отчет тахографа и детально его проверяет, то на нем можно будет заметить неестественные данные скорости.

Что здесь имеется в виду? Во время включения моталки автомобиль ехал с определенной скоростью или вообще стоял на месте, а потом вдруг его скорость резко увеличилась и через несколько минут так же скачкообразно уменьшилась. Для опытного специалиста это является «подсказкой», и ваши манипуляции будут раскрыты. В таком случае потребуется более продвинутая намотка тахографа, имитирующая движение автомобиля.

Крутилка тахографа с полной имитацией движения

Что это за прибор и чем он отличается от предыдущего, если обычная крутилка тоже имитирует движение транспортного средства? Намотка с полной имитацией движения генерирует импульсы разной характеристики так, как бы это делал датчик скорости при реальном движении автомобиля. В результате, на распечатке данных тахографа получается не диаграмма типа «скачок - ровная линия - скачок», а кривая, отображающая постепенное ускорение и торможение транспортного средства. Мы достигли такого результата благодаря внедрению нового программного обеспечения. Кроме того, наша подмотка оснащена функцией «90» и может лимитировать скорость, не позволяя ей выходить за пределы разрешенной нормы.